Che tipo di lubrificazione è consigliato per i cuscinetti a base di palline a fila?

Il tipo di lubrificazione raccomandata per i cuscinetti a base di palle a sfera singola dipende da vari fattori, tra cui le condizioni operative, i tipi di carico, la velocità e le condizioni ambientali. Tuttavia, ci sono alcune linee guida generali e opzioni comunemente utilizzate per garantire prestazioni e longevità ottimali:

1. Lubrificazione del grasso
Il grasso è il lubrificante più comunemente usato per cuscinetti a palla singola , specialmente in applicazioni a bassa a moderata. È preferito perché fornisce sia le proprietà di lubrificazione che di tenuta. Alcuni punti importanti sulla lubrificazione del grasso includono:
Grasso di alta qualità: un grasso multiuso di alta qualità con una buona viscosità dell'olio di base e additivi (come gli additivi EP per un'estrema pressione) viene utilizzato. I grassi complessi a base di litio o litio sono scelte comuni.
La coerenza (grado NLGI): il grado NLGI (National Lubriting Grease Institute) dovrebbe essere selezionata in base alla temperatura operativa e alle condizioni operative del cuscinetto. Per la maggior parte dei cuscinetti a splewing, un grasso con un grado NLGI di 2 (media coerenza) è standard, sebbene alcune applicazioni possano richiedere gradi più leggeri o più pesanti.
Additivi: grassi con gli additivi anti-astina, anti-corrosione ed estrema pressione (EP) sono utili nel migliorare le prestazioni del cuscinetto, in particolare in condizioni di alto carico o ad alto shock.

2. Lubrificazione dell'olio
La lubrificazione dell'olio viene spesso utilizzata per applicazioni ad alta velocità o quando è necessario un maggiore raffreddamento. L'olio può essere applicato tramite un sistema di lubrificazione automatica o manualmente, a seconda dell'applicazione. Alcuni punti importanti sulla lubrificazione dell'olio includono:
Viscosità: la viscosità dell'olio deve essere scelta in base al carico, alla temperatura e alla velocità del cuscinetto. Per applicazioni ad alta velocità, vengono spesso utilizzati oli di viscosità inferiore, mentre gli oli di viscosità più elevati sono necessari per condizioni ad alto carico.
Tipi di oli: oli minerali, oli sintetici e oli semi-sintetici sono comunemente usati. Gli oli sintetici sono spesso preferiti in condizioni estreme (ad es. Temperature molto alte o basse o carichi pesanti) a causa della loro stabilità termica superiore e durata più lunga.
Additivi: simile al grasso, gli oli possono contenere additivi come agenti anti-astuocini, inibitori della corrosione e antiossidanti per garantire una vita più lunga, in particolare in condizioni operative difficili.

3. Sistemi di lubrificazione
Il metodo di applicazione della lubrificazione svolge anche un ruolo cruciale nel mantenere le prestazioni del cuscinetto:
Lubrificazione manuale: in alcuni casi, la lubrificazione viene applicata manualmente a intervalli regolari. Ciò è comune nelle applicazioni in cui i cuscinetti non funzionano continuamente o in cui i sistemi automatici non sono fattibili.
Vengono utilizzati sistemi di lubrificazione automatica: per operazioni di ciclo continuo o alto, sistemi di lubrificazione automatizzati come grasso centralizzato o sistemi di lubrificazione del petrolio. Questi sistemi assicurano che i cuscinetti ricevano una lubrificazione costante senza la necessità di un intervento manuale.
Sistemi di circolazione dell'olio: per operazioni ad alta velocità o ad alta temperatura, un sistema di olio circolante potrebbe essere utilizzato per fornire continuamente olio fresco al cuscinetto e rimuovere il calore, garantendo la corretta lubrificazione e il raffreddamento.

4. Grasso vs. olio
Grease: il grasso offre migliori proprietà di tenuta ed è ideale per applicazioni lenti a moderate. Fornisce inoltre lubrificazione più duratura in condizioni in cui l'olio potrebbe fuoriuscire o evaporare. Tuttavia, potrebbe essere necessario reintegrare periodicamente il grasso, a seconda dell'ambiente operativo.
Olio: l'olio fornisce un raffreddamento migliore, specialmente in applicazioni ad alta velocità e può essere utilizzato nei sistemi in cui la lubrificazione automatica o la circolazione dell'olio sono pratici. Tuttavia, richiede un'attenta tenuta per prevenire perdite e mantenerne l'efficacia.

5. Considerazioni sulla lubrificazione basate su condizioni operative
Intervallo di temperatura: per temperature elevate (superiori a 100 ° C o 212 ° F), devono essere utilizzati grassi sintetici o oli con elevata stabilità termica. A basse temperature, sono necessari grassi o oli con una migliore pompabilità e punti di versamento più bassi per prevenire la solidificazione.
Condizioni ambientali: in condizioni esterne o difficili, come polvere pesante, umidità o ambienti corrosivi, devono essere utilizzati grassi con umidità resistenti e additivi per inibizione della corrosione. Speciali sistemi di tenuta possono anche essere impiegati per proteggere il cuscinetto dai contaminanti.
Velocità e carico: per applicazioni ad alto carico o a velocità lenta, è preferito un grasso ad alta viscosità con additivi EP. Per le operazioni ad alta velocità, si consigliano oli a bassa viscosità o grassi più leggeri per ridurre l'attrito e la generazione di calore.

6. Manutenzione e rifornimento
Intervalli di re-lubrificazione: la re-lubrificazione regolare è importante per mantenere le prestazioni dei cuscinetti a base di palline a fila singola. Gli intervalli dipendono dalle condizioni operative, come carico, velocità e fattori ambientali. I sistemi di lubrificazione automatica spesso aiutano a mantenere livelli di grasso ottimali e riducono il rischio di sovra-lubrificazione.
Purging di grasso: in alcune applicazioni, lo spurgo del grasso viene utilizzato per rimuovere il grasso vecchio e contaminato e sostituirlo con grasso fresco. Ciò aiuta a prevenire l'usura del cuscinetto e garantisce che la lubrificazione rimanga efficace.